Mercedes-Benz auto-conduite de taxi pilote venant de la Silicon Valley en 2019

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Daimler et fournisseur de pièces automobiles Bosch mettra à l’essai gratuit d’auto-conduite, covoiturage service dans la Baie de San Francisco à partir de la deuxième moitié de 2019, les compagnies ont annoncé cette semaine. À l’aide d’une version personnalisée de NVIDIA véhicule autonome de la technologie, les deux entreprises proposent des promenades en modifié Mercedes-Benz voitures le long de la présélectionnés les routes. Pas d’autres détails ont été donnés sur l’emplacement ou la taille de l’essai, que les entreprises ont déclaré que les contrats sont toujours en cours d’élaboration.

Daimler est encore à déterminer si elle offre des promenades en Mercedes classe S voitures, V-Classe vans, ou les deux. Il y aura une sécurité de présence du conducteur de chaque véhicule, et Daimler est coller avec un volant et des pédales pour le moment (contrairement à GM plans pour l’autonome de Chevy Boulons).

“Choisir des itinéraires dans une ville située dans la Baie de San Francisco, dans la Silicon Valley.”

Mercedes-Benz et de la société mère Daimler ont travaillé sur un certain nombre d’auto-conduite de projets dans le passé, qui vont de concepts futuristes (comme le F-015 ou la Smart Vision EQ) pour plus de pratique, des tentatives de développement de quelque chose pour le court terme (comme Daimler semi-automatique de camion Freightliner). Mais ce serait la première fois, soit la société a offert quelque chose qui ressemblait à un service de taxi.

Pour relever le défi de façon autonome naviguer dans les rues de la ville — où que cette ville peut — Daimler a tourné à NVIDIA, qui est devenu l’un des principaux fournisseurs de la soi-disant “cerveaux” des voitures autonomes. Daimler dit qu’il va utiliser certains de NVIDIA Drive Pegasus autonome de la technologie, mais c’est le développement de certains de ses propres matériels et logiciels pour contrôler les voitures.

“Autonome de conduite est de loin la plus grande révolution de la mobilité. Il est également l’un des plus grands défis jamais dans l’industrie automobile,” Uwe Keller, à la tête de Daimler autonomes de la conduite de la division, a déclaré lors d’un appel avec les journalistes. “Pratiquement aucune entreprise au monde ne peut répondre à ce défi à lui seul pour le moment.”

Au-delà de ces détails, Daimler et Bosch dire qu’ils ne peuvent pas partager beaucoup plus sur l’auto-conduite de projet-pilote. Les entreprises n’a pas voulu commenter combien de voitures seront déployés, combien monte des plans pour offrir, ou même exactement où le procès a lieu — bien qu’il n’y a pas beaucoup d’options en fonction de la langue de la société d’un communiqué. Selon qui, les voitures de route “sélectionner des itinéraires dans une ville située dans la Baie de San Francisco, dans la Silicon Valley.”

Quel que soit le procès des vents jusqu’à ressembler, Daimler et Bosch ne sera pas la première à offrir des promenades en semi-autonome ou entièrement automatisé voitures. Waymo est déjà en rotation autour de participants prêts dans quelques villes des états-unis, Lyft a été d’offrir à des promenades à Las Vegas, et d’une startup nommée Voyage est de leur donner en Floride communauté de retraite. Le premier procès de ce genre, dirigé par NuTonomy, ouvert à Singapour, en 2016.